压铸技术
就现市场的压铸技术能力要完全消除气孔还做不到,可以控制的只是气孔()的细少化、弥散化、皮下更深化,皮下气孔的可探测性差,往往都采用抛光后凭肉眼全检把关,这就要求检验人员需具有---的化水平和眼力,根据失效模式分析相关理论,凭肉眼检验的可检测度顶多也只有0.5。这是它的基本性和主要性。当皮下气孔或比较弥散,尺寸较小,而且也较深(比如0.50以下),则对电镀层的影响也较小。当皮下气孔或稍大些,尺寸也一般(比如0.20mm以下),而且也不算很浅(比如0.20mm左右),则可通过镀了酸铜之后再抛亮一次,对凹洼处进行抛修,去除表皮粗糙组织再进行镀镍镀铬,同样可以通过48小时的酸性盐雾测试,从而提高压铸件利用率。普通的皮下气孔、也可以做出一部份合格的产品的事实,掩盖了皮下气孔的部分危害,构成了顽固性。
苏州市捷澄精密压铸有限公司本着以人为本,科技---的管理理念,铝合金精密压铸,公司拥有一支实力较强的科技队伍;科技人员和---占员工总数的1/3左右,既有一批从事压铸行业,机加工行业的---,还有一批从事压铸行业,机加工行业训练有素的熟练技工,有数控编程模具设备的维修的---。
公司的目标是以1流的技术,1流的设备,1流的管理提供现代的产品和服务,quan方位为顾务.
汽车铸造技术的发展方向
汽车技术正向轻量化、数值化、化方面发展。据有关资料---,汽车自重每减少10%,油耗可减少5.5%,燃料经济性可提高3%-5%,同时降低排放10%左右。铸件轻量化主要有两个途径。一是采用铝、镁等非铁合金铸件,美国2003年统计有2/3的铝铸件用于汽车上,每车达到107 kg。二是减小铸件壁厚、设计多零件组合铸件,生产薄壁高强度复合铸件,并减少加工余量,苏州精密压铸,生产近终形铸件。随着汽车技术的快速发展,为缩短铸件生产准备周期和降低新产品开发的风险,精密压铸,要求采用快速制模技术、计算机模拟、三维建模、数控技术。而清洁生产、废物再生是铸造业的发展趋势,精密压铸加工,降低能耗是其持续发展的主题。我国汽车铸造业必须走节能、节材、和绿色铸造之路,因为和社会要求严厉---汽车铸造业的能源消耗大户和污染大户,以利---铸造业热、脏、累的劳动密集型行业员工的劳动环境。
苏州市捷澄精密压铸(图)-铝合金精密压铸-苏州精密压铸由苏州市捷澄精密压铸有限公司提供。苏州市捷澄精密压铸有限公司(www.szjcyz.com)在铸件这一领域倾注了诸多的热忱和热情,捷澄精密一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:胡永峰。
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