五金压铸制品厂-苏州压铸- 苏州市捷澄精密

精密压铸

通过调节模具的温度，可以在某种程度上提高压铸件加工的生产效率，毫不---的说，模具的温度是压铸件工艺中的一个重要因素。

要知道，在压铸件加工的填充过程中，模具温度对于液流温度、粘度、流动性、填充时间和填充流态等方面均有较大的影响，如果模具的温度过低，就容易造成表层冷凝后又被高速液流破碎，压铸厂，产生表层缺陷，甚至不能“成型”，但是模温过高则很容易出现收缩凹陷现象。另外，五金压铸制品厂，模温对于合金液冷却速度、洁净状态、收缩应力均有明显的影响。如果模具的温度变化太大，则非常容易减少模具的使用寿命！

薄壁高强度灰铸铁件技术

   我国2003年铸件总产量为1987万t，其中灰铸铁件为1049万t，压铸模，占总产量的53%。灰铸铁件在汽车上的大量应用是由于该材料具有较低的成本和---的铸造---势。随着汽车技术轻量化要求，灰铸铁的增长和发展将受到一定的影响，因此其发展趋势是加强薄壁高强度气缸体、气缸盖铸件技术的开发与应用。薄壁高强度气缸体、气缸盖铸件技术的难点是使薄壁厚仅为3-5 mm的本体断面硬度差<40hbs，组织细密均匀。轿车气缸体和大功率柴油机气缸体、气缸盖铸件的硬度、珠光体量、碳化物含量、石墨形态等金相组织的技术要求高。如大功率柴油机气缸体、气缸盖要求本体硬度分别为1 70～228 hbs、179～235hbs，强度和尺寸要求高，表面粗糙度ra<50 pm。灰铸铁的材质牌号在不断提高，有的产品可能要达到ht350。国内汽车铸造厂在材料工艺、熔炼工艺、造型工艺、制芯工艺、模具制造工艺、检测技术等方面作了大量工作，并将这些技术应用在轿车气缸体和大功率柴油机气缸体、气缸盖等铸件上。